12月10日，聊城市興華路跨徒駭河大橋舉行掛索儀式，這是國內首座應用碳纖維材料斜拉索的千噸級車行橋。目前，隨著興華路跨徒駭河橋大橋斜拉索的安裝，標志著項目的橋梁主體施工已全面完成；目前，橋面和順接道路瀝青面層也全部攤鋪完成，該橋已具備通車條件。大橋建成后，將有效緩解聊城市徒駭河東西方向的交通壓力，對聊城市經濟社會發展形成有力支撐。
據悉，興華路跨徒駭河橋合同竣工時間為2022年6月18日。施工單位負責人表示將集中優勢力量，逐步完善橋面附屬設施、鋼塔裝飾、橋體亮化、道路綠化及交通設施等施工內容，預計明年5月實現正式通車。
據了解，碳纖維是一種絲狀材料，性能優異，密度僅為鋼材的1/5到1/4，但強度是普通鋼材的7.6到15倍，輕質高強性能十分突出。碳纖維用于車行斜拉橋拉索屬于國內首例，跨度100米也是世界上應用碳纖維斜拉索的最大跨度橋梁。據與會專家、中國工程院院士、北京科技大學教授岳清瑞介紹，碳纖維作為一種高性能的結構材料，過去主要運用在航空航天方面，是一種國家戰略性的高性能纖維復合材料。近些年國內在應用到土木工程和建筑結構上取得了非常大的進展。此次應用在興華路跨徒駭河大橋的碳纖維索，由碳纖維、樹脂基體及纖維/樹脂界面三部分組成，有輕質高強，可減輕結構自重，優異的耐久性與抗疲勞性能，拉索服役期間的運維成本低等特點。
大眾報業·大眾日報客戶端記者 高田 通訊員 張迪 報道、
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