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 11月26日，中聯重科新能源產品及碳纖維復合材料新技術發布會在湖南長沙麓谷工業園舉行，8大系列16臺新能源產品集中亮相，同時發布了行業首款國產化碳纖維臂架泵車。

       中聯重科通過完全自主知識產權的碳纖維臂架設計、制造技術，不僅提升了產品的作業能力、降低了生產成本，還通過創新的碳纖維復合材料-金屬混合結構，使其輕量化性能進一步提升。

中聯重科完全國產化碳纖維臂架泵車隆重亮相

       據介紹，應用碳纖維復合材料—金屬混合結構技術后，該產品臂架減重35%。整車雖是44噸級產品，但得益于輕量化技術的應用，其最大布料高度達63米，是同噸位全球最長臂架泵車。

       中聯重科碳纖維復合材料-金屬混合結構新技術屬完全自主知識產權，全面國產化之后，相比進口碳纖維臂架，成本將大幅降低。

劉延斌主任介紹公司碳纖維復合材料

       “中聯重科碳纖維復合材料結構新技術的另一個突破是，在結構中加入了芯片傳感器，將輕量化與智能化技術進行了深度結合。在‘骨頭里面裝神經’，可以對產品進行整體健康監測，為客戶提供預測性服務�！敝新撝乜浦醒胙芯吭杭夹g研究中心副主任劉延斌介紹。

       “中聯重科將碳纖維材料與工程機械產品進行了有機結合，給工程機械裝備帶來‘輕’的革命；還將傳感元件與復合材料融合，給新材料帶來‘智’的飛躍”，中國工程院院士黃伯云給予了高度評價。

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